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　　現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心是人，工廠企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)基業(yè)長(zhǎng)青，其實(shí)也是要靠發(fā)揮人的作用，而不是靠增加硬件的投入來(lái)實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心主要是在成本，質(zhì)量，交貨期，服務(wù)這幾個(gè)方面。工廠企業(yè)通過(guò)實(shí)施精益管理培訓(xùn)可以在這幾個(gè)方面得到很大的改善。

　　精益的核心理念是很簡(jiǎn)單的，就是創(chuàng)造價(jià)值和消除浪費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用的方法上沒(méi)什么特別難的地方，其基礎(chǔ)是傳統(tǒng)的工業(yè)工程方法。比如說(shuō)，作業(yè)研究，時(shí)間研究，流程圖等方法，并不需要很深的學(xué)歷背景，一個(gè)技術(shù)員，用上兩三次，就能基本獨(dú)立使用。

　　實(shí)施精益的核心是要在不增加投入的基礎(chǔ)上提高生產(chǎn)率，降低成本，縮短交貨期。在硬件上的投入實(shí)際上很小，但是要求大家要花時(shí)間在改善上。這里也有個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為花了時(shí)間，成本就增加了，其實(shí)每個(gè)員工的工作中，真正能產(chǎn)生價(jià)值比率從精益的角度來(lái)看的并不大，我們何不把通過(guò)消除浪費(fèi)所節(jié)省下來(lái)的時(shí)間用在改善上來(lái)呢。

　　從成本上來(lái)看，并不會(huì)增加總?cè)斯こ杀荆敲總€(gè)人創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)間卻上升了。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是個(gè)一本萬(wàn)利的事。并且通過(guò)提高質(zhì)量，降低成本，縮短交貨期還可以為企業(yè)爭(zhēng)取更多的訂單。

　　精益轉(zhuǎn)型的目標(biāo)之一就是縮短產(chǎn)品交貨周期，讓企業(yè)能更快速地回應(yīng)顧客變動(dòng)的需求。這牽扯到如何設(shè)計(jì)核心流程和組織結(jié)構(gòu)來(lái)創(chuàng)造價(jià)值流動(dòng)，信奉規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理的主管會(huì)利用昂貴的設(shè)備來(lái)生產(chǎn)大批產(chǎn)品，從而降低單位成本，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，精益方法看來(lái)不可思議。

　　面對(duì)相同問(wèn)題，秉承精益理念的人見解會(huì)大有不同。以登機(jī)為例，我們來(lái)看看如何應(yīng)用精益理念來(lái)解決這個(gè)令旅客不滿的問(wèn)題。如果用小巴來(lái)回多趟運(yùn)送就能減少旅客的等待時(shí)間，這固然會(huì)導(dǎo)致較高的資本投資，薪資負(fù)擔(dān)也會(huì)加重，但卻能通過(guò)更好的服務(wù)，大大增加提供給旅客的價(jià)值。

　　一線才是創(chuàng)造價(jià)值的地方，例如當(dāng)你走進(jìn)超市，你會(huì)希望趕緊找到商品，結(jié)帳時(shí)不要排隊(duì)太長(zhǎng)，找不到某件商品時(shí)，你會(huì)需要一個(gè)親切的店員，告知你東西放在哪里。身為顧客你不在意超市昨晚送了幾次貨，收銀員受過(guò)多培訓(xùn)，或該零售店追蹤哪些關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)，當(dāng)然超市需要所有這些條件才能把價(jià)值奉獻(xiàn)給你，但他們不會(huì)構(gòu)成你購(gòu)物體驗(yàn)或價(jià)值觀感的一部分，但是管理者往往很難理會(huì)。他們必須調(diào)整自己的角色，以及在各項(xiàng)工作間的時(shí)間分配，以確保一線作業(yè)能流暢進(jìn)行，并能在顧客端創(chuàng)造價(jià)值。

　　在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中越靠近顧客的流程端點(diǎn)創(chuàng)造的價(jià)值越大。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)管理是運(yùn)營(yíng)的必要條件，是創(chuàng)造價(jià)值的輔助活動(dòng)，如果管理沒(méi)有效果那是經(jīng)營(yíng)中的極大浪費(fèi)。在生產(chǎn)制造型企業(yè)中真正為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的是一線的操作員工。