前面的文章中我們了解到七大浪費，即凡是不能直接創(chuàng)造出價值的一切活動，均視為浪費。其中，七大浪費最大的浪費是：制造過多（早）的浪費

　　制造過多或提早完成，在豐田則被視為最大的浪費。

　　生產過多過早的浪費（最大的浪費）：是指生產出比訂單所下的數量更多的產品，或在交貨期未到之前提早生產等待交貨之產品。

　　精益生產方式所強調的是“適時生產”，也就是在必要的時候，做出必要的數量的必要的東西。此外都屬于浪費。而所謂必要的東西和必要的時候，就是指顧客已決定要買的數量與時間。假設客戶只要100個，而每個1元，如果生產了150個，這售價卻不會是150元，因為多余的50個并沒有賣出去，僅是變成庫存，因此利潤也就無從產生，換句話說，多做了是浪費。

　　而制造過早同樣也是浪費，但為什么有很多工廠會一而再地過多與過早制造呢？最大的原因在于他們不明白這是一種浪費，反而以為多做能提高效率，提早做好能減少產能損失（不做白不做，機器還不是一樣停著？），顯然這是一種極大的誤解。

　　認為制造過多與過早能夠提高效率或減少產能的損失，是見樹不見林的看法，因為真正利潤的產生是從銷售而來，而不是效率與產能。為了看到更多的效率與產能，制造過多與過早而銷售量并沒增加，僅是增加了庫存量，你說這合算嗎？

　　因此，精益生產方式強調，絕不允許制造過多（早），因為：

　　1. 它只是提早用掉了費用（材料費、人工費）而已，并不能得到什么好處。

　　2. 它也會把“等待的浪費”隱藏起來，使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。

　　3. 它會自然而然地積壓在制品，其結果不但會使生產周期變長（無形的），而且會使現場工作的空間變大，機器間的距離因此加大，要求增加廠房，這樣在不知不覺中，將逐漸地吞蝕我們的利潤。

　　4. 它也會產生搬運、堆積的浪費，并使得先進先出的作業(yè)產生困難。

　　所以我們強調適時生產。

　　生產三不原則：不預測生產；不過量生產；不提高生產。